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李斌油车新论:已进恶性循环,新能源车2年内渗透率将达80%
李斌油车新论:已进恶性循环,新能源车2年内渗透率将达80%
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李斌油车新论:已进恶性循环,新能源车2年内渗透率将达80%

最后交作业的,不一定是差生。作为蔚小理中最后一个发布二季度财报的车企,蔚来传递了不少利好消息。比如二季度营收174.5亿元,创单季营收历史新高,二季度交付57373台,创单季交付量历史新高。造血能力也有了不少的提升,同期毛利达到16.89亿元人民币,与去年同期相比增长了1841%,整车毛利率也达到了12.2%,同比提升6个百分点。虽然仍处于亏损状态,但各项数据已经出现了不小的回暖,二季度财报发布后,蔚来股价一夜暴涨超14%。

来源:超电实验室 点击查阅详情

英伟达市值暴跌2万亿!一夜蒸发3个英特尔,创美国历史纪录

一觉醒来,英伟达的市值竟蒸发了2790亿美元。而且,这次又破纪录了——市值暴跌9.5%,创下了美国公司有史以来最大的单日跌幅纪录。AI大佬马库斯调侃道:英伟达今天的市值损失,可能比他们向GenAI公司卖出的所有芯片总和还要多……

来源:36氪 点击查阅详情

欣旺达董事长王威:和龙头拼价格没出路,要做出差异化 | 36氪专访

月销5万台的理想汽车已经在新势力中断代式领先,其供应链公司也随之崛起,一家低调的电池供应商浮出水面。据行业信息,欣旺达是理想L7、L8部分车型的电池供应商,并藉此进入了更多车企的供应链之中。这无异于当年中创新航在广汽埃安销量爆发前切入其供应链,二线电池厂中似乎又有一家公司将走出“泥潭”。近日,36氪独家专访了欣旺达董事长王威,试图还原为什么欣旺达会成为明星造车公司的“二供首选”。

来源:36氪 点击查阅详情

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